长安汽车再推股权激励计划前提需盈利连续3年大涨
7月13日晚间，长安汽车发布《重庆长安汽车股份有限公司A股限制性股票激励计划》，拟向不超过1292名对象授予不超过9500万股限制性股票，约占当前公司总股本的1.98%，授予价格为每股6.66元。公告中称，此次推出激励计划的目的是为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司董事、高级管理人员及其他关键人员的工作积极性，有效地将股东利益、公司利益和经营者个人利益结合在一起，共同关注公司的长远发展。
7月13日晚间，长安汽车发布《重庆长安汽车股份有限公司A股限制性股票激励计划》，拟向不超过1292名对象授予不超过9500万股限制性股票，约占当前公司总股本的1.98%，授予价格为每股6.66元。公告中称，此次推出激励计划的目的是为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司董事、高级管理人员及其他关键人员的工作积极性，有效地将股东利益、公司利益和经营者个人利益结合在一起，共同关注公司的长远发展。根据草案，上述激励计划的主要业绩解锁条件为：以2019年净利润为基数，2021年净利润年复合增长率≥50%且当年净资产收益率≥1.7%；2022年净利润年复合增长率≥42%且净资产收益率≥4.8%；2023年净利润年复合增长率≥32%且净资产收益率≥5.5%。
同时，上述指标均不得低于同行业平均水平或对标企业75分位值，且每年的△EVA均为正。值得一提的是，长安汽车曾是大型汽车央企股权激励改革获批的首例。
公开资料显示，2016年，长安汽车曾首次推出股票期权激励计划，向不超过210名董事、高管、核心人员授予3122.5万份股票期权，约占总股本的0.67%，行权价格为14.58元，但由于恰遇国内车市下行，长安汽车业绩未达标导致未能行权。根据中汽协数据，今年上半年，国内汽车市场销量为1025.7万辆，同比下降16.9%。
长安汽车1~6月共销售汽车83.1万辆，同比增长1.33%，整体跑赢大盘，回暖势头明显。截至7月14日上午收盘，长安汽车股价为13.07元/股，跌幅为2.54%。
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